[说]大家好，若要说到对制作超薄表最痴迷的品牌，伯爵要说认第二，那就没有哪个品牌敢认第一。2018年，伯爵就推出了名为AltiplanoUltimate Concept简称AUC的概念表，其凭借只有2毫米的厚度成为了当时世界上最薄的机械表，并且将这一记录一直保持到了2022年，今年伯爵再一次突破了超薄制表的极限，竟然推出了一只厚度仅有2毫米的陀飞轮表！

　　相较于我们喜欢的十周年庆典，西方人则更注重他们的25周年庆，因为25周年代表了四分之一个世纪。而这只在以前简直无法想象的2毫米陀飞轮表，就是伯爵150周年华诞的生日礼物。这只表虽说表面上看就是在之前AUC的基础上加了个陀飞轮，但实际的制作难度却是指数级的增长，首先伯爵需要对90%的手表零部件进行重新构建，并开发全新的制表工具，之后要通过反复测试来确定某一个新型零件是否可行，最后在尝试了70多个版本的陀飞轮框架、15个版本的摆轮和30个版本的表壳机芯框架后，全新的AUC陀飞轮的整体架构才得以最终成型。

　　相较于普通陀飞轮表，这款表最大的突破就在于整个陀飞轮组件的固定方式，这款陀飞轮为了实现极致超薄，并没有传统意义上的笼架，也更不可能采用上下固定的方式。于是它只能采用外围固定的方式，而它所谓的笼架就是摆轮最外侧的白色金属圆环，我们将白色圆环视为滚珠轴承的内圈，外侧的金色刻度环视为外圈，二者通过之间的陶瓷滚珠共同将整个陀飞轮组件托了起来。除了固定方式，其驱动方式也改为取消四轮轴，由三轮直接驱动陀飞轮笼架外围的齿轮环，而这只表的齿轮环就隐藏在了金色刻度环的下方。

　　为了适应整个陀飞轮组件的需要，摆轮也做了相应减薄，其微调砝码改为了与摆轮边缘齐平的水平微调砝码，同时为了增加强度，摆轮也由之前的三臂变为了四臂。而且不光是摆轮，条盒轮与传动轮也同样为四臂，甚至连你能在正面看到的所有螺钉也都变成了与之呼应的十字螺钉。另外，这款表还对发条进行了加厚，从而确保了在和常规AUC41.5毫米表径，40小时动储相同的前提下，还可提供25%的额外动力用于驱动陀飞轮旋转。

　　外观方面，伯爵依然使用了钴合金来作为表壳材料，钴合金的硬度，是钢的两倍，试想如果2毫米的厚度用贵金属，估计稍微用力一掰表就废了。由于这款表异常表壳扁平，无法安装普通表冠，因此在3点位集成了一个与表壳融为一体的扁平矩形表冠，而且伯爵还贴心为其设计了一种特殊的上链工具。因为这款表没有表圈，所以伯爵选择使用航空级别胶水，直接将厚度仅有0.2毫米的表镜粘在了表壳上，同时为了防止镜面蹭到齿轮，还特意将夹板的某些地方做高来顶住镜面，而且为了进一步将空间用到极致，其背面的表镜更薄，只有0.16毫米。由此我不禁联想，2毫米厚的三问是不是也为时不远了！

　　以上就是我对这款表的一些见解，大家对这些表有什么想说的欢迎留言告诉我们，腕表之家，只为爱表的你，我们下期节目再见！（图/文 腕表之家 思时）

　　宝格丽和伯爵在超薄方面一直并驾齐驱。直到去年RM突然破了记录。不过今年宝格丽又把记录夺回来了。

　　23年卖了一块卖后悔了 22年41蓝罗马狗牙圈五珠链条 寄卖给了太原壹加壹小表哥69700 告诉我价格已经给的很好了 现在知道被坑卖亏了